בעלי מגרשים בראשל"צ בעתירה נגד נת"ע: הפקעת הקרקעות אינה חוקית
97 דונם השווים, לפי ההערכות, כ-2 מיליארד דולר, עומדים במרכז תיק חדש שהוגש לבג"צ. הממשלה מתכננת לבנות מוסך, אך מעליו צפוי לקום פרויקט בינוי ומסחר. התובעים טוענים כי לקיחת השטחים אינה עומדת בדרישות החוק, המתיר שימוש ציבורי בלבד
בעלי קרקעות בראשון לציון הגישו תביעה כנגד שרת התחבורה מירי רגב וחברת נת"ע. בתביעה, טוענים בעלי הקרקעות כי המדינה הפקיעה מהם את השטחים שהיו מיועדים לשימוש חקלאי, לטובת בניית בתים ושטחים מסחריים. הפקעה זו, על-פי כתב התביעה, נעשתה בניגוד לחוק, המאפשר הפקעה של שטחים אך ורק לטובת שימושים ציבוריים.
השטח המדובר צפוי להפוך, לפי התוכנית המוצעת, למוסך עבור המטרו ותחנת רכבת עבור הרכבת הקלה. מעל אותם שירותים, צפויים לקום בניני מגורים ומסחר. אותם בניינים אינם מהווים שימוש ציבורי. ולכן, על-פי כתב התביעה, למדינה אין זכות להפקיע את שטחיהם של בעלי הקרקע לטובת בנייתם. כך דווח היום (חמישי) בכלכליסט.
ההערכות מצביעות שהקרקע בבסיס הסכסוך המשפטי מוערכת בכ-2 מיליארד דולר ומתפרשת על פני 97 דונם. התובעים טוענים שהמדינה מתכוונת להרוויח מאותו פרויקט בנייה סכום לא מבוטל. ולכן, למרות שהשטחים שבתחתית הפרויקט כמו מוסך המטרו, הם אכן שטחים ציבוריים שעבורם מותר למדינה להפקיע קרקעות, השטחים שמעליו אינם הופקעו בצורה חוקית.
התוכנית לבניית מוסך המטרו אושרה כבר בשנת 2022, אך התוכנית להקמת הפרויקט שמעל הקרקע נמצאת עדיין בשלבי תכנון. התוכנית צפויה לבוא לאישור הכנסת במהלך הקיץ. המצב של מי שהקרקע שלו נמצאת מעל המוסך מורכב בעקבות חוק המטרו שטרם עבר אישור בכנסת.
במצב הקיים, בעלי המגרשים לא יהינו מעליית הערך של המגרשים בסמוך למוסך הדיפו והתחנה שצפויה לקום. על-פי הדיווחים, נת"ע כבר החלה בשליחת מכתבים המודיעים על הפקעת הקרקעות לבעלים. פרויקט הבנייה תלוי באישור חוק המטרו. מסתמן שאם החוק יעבור, בעלי הקרקעות יהיו זכאים לסכום של 70% מהרווחים של המדינה לאחר שיווק הקרקעות, לאחר ניקוי עלויות התכנון והקירוי. משום שמדובר בפרויקט יקר במיוחד, עלויות אלו צפויות להיות גבוהות מאוד. לחלופין, יוכלו בעלי הקרקעות להתאגד ולבנות בעצם כיזמים את שטחי המגורים והמסחר.
